Servicemodul

SERVICE- UND WERKSTATTMANAGEMENT-MODUL: TECHNISCHE UND OPERATIONELLE EXZELLENZ

Für eine Flotte oder einen autorisierten Service ist die wichtigste Einheit das Servicemodul, das Herzstück des Betriebs. Dieses Modul verwaltet den gesamten Prozess von der Ankunft eines Fahrzeugs am Serviceeingang über den letzten Qualitätskontrolltest bis zur Auslieferung mit mechanischer Präzision. Es beseitigt Papierformulare, verlorene Rechnungen und die Ungewissheit, "welches Teil wo eingebaut wurde", vollständig.

1. END-TO-END AUFTRAGSMANAGEMENT (WORK ORDER)

Der Eckpfeiler des Servicebetriebs ist der Auftrag. Das System verfolgt jede Anfrage mit einer eindeutigen Auftragsnummer.

• Digitale Erfassung und Abnahme: Wenn ein Fahrzeug zum Service kommt, wird über ein Tablet eine externe Begutachtung (Karosseriekratzer, Kraftstoffstand usw.) durchgeführt und die Genehmigung des Kunden/Flottenverantwortlichen digital eingeholt.
• Zuordnung von Beanstandungen und Anforderungen: Fahrerbeanstandungen (z. B. "Geräusche von der Vorderachse") und die vom Techniker durchzuführenden Arbeiten werden im System miteinander verknüpft.
• Auftragsstatusverfolgung: Der aktuelle Workflow wird mit Statusangaben wie "In Bearbeitung", "Wartet auf Teile", "In Reparatur", "Testfahrt" und "Abgeschlossen" überwacht.

2. PERIODISCHE WARTUNG UND VORBEUGENDE MASSNAHMEN

Warten Sie nicht auf den Ausfall, sondern sehen Sie ihn voraus. Das Servicemodul arbeitet kalender- und nutzungsbasiert, um die mechanische Lebensdauer von Fahrzeugen zu verlängern.

• Dynamischer Wartungsplaner: Es werden periodische Wartungskarten auf Kilometer-, Betriebsstunden- oder Tagesbasis erstellt. Das System generiert automatisch Terminanfragen für Fahrzeuge, bei denen die Wartung ansteht.
• Umfassendes Wartungsmanagement: Bietet spezielle Projektionen für umfangreiche Arbeiten wie Zahnriemenwechsel, Getriebeüberholung und Motorinstandsetzung.
• Rückwirkende Wartungshistorie: Mit einem einzigen Klick kann auf die gesamte Historie zugegriffen werden, bis hin zu der Frage, welches Öl welcher Marke das Fahrzeug vor 5 Jahren in welcher Werkstatt verwendet hat.

3. ERSATZTEIL- UND LAGERVERWALTUNG

Das grösste Kapital der Werkstatt sind die Teile auf Lager. Das Modul verwaltet Ihr Lager wie einen Banksafe.

• Barcode- und QR-Code-Integration: Jedes Teil (Filter, Bremsbeläge, Sensoren) wird mit einem Barcode in das System eingegeben und mit dem Auftrag entnommen. Mit der Unterstützung von Handterminals dauert die Inventur nur wenige Sekunden.
• Kritische Lagerbestandsmeldungen: Wenn der Lagerbestand unter den festgelegten Grenzwert fällt, erstellt das System automatisch eine Bestellanforderung.
• Verwaltung von Teilealternativen: Preis-/Leistungsvergleich und Lagerbestandsverfolgung von kompatiblen Aftermarket- oder Alternativteilen zum Originalteil.

4. TECHNIKER- UND ARBEITSZEITEFFIZIENZ

Was die Servicekapazität bestimmt, ist die "Mann/Stunde"-Leistung.

• Technikerzuweisung: Der Auftrag wird automatisch oder manuell dem Fachgebiet des Technikers (Elektrik, Mechanik, Karosserie) zugewiesen.
• Zeitstudie: Der Techniker scannt den Barcode beim Starten und Beenden der Arbeit. Die Effizienz wird durch den Vergleich der "Standardreparaturzeit" mit der "tatsächlichen Reparaturzeit" ermittelt.
• Bewertung der Fachkenntnisse: Die Rücklaufquoten (Nacharbeit) werden auf Technikerbasis verfolgt. Fahrzeuge, die wegen des gleichen Fehlers innerhalb kurzer Zeit zurückkommen, geben im System eine Warnung aus.

5. GARANTIE- UND VERSICHERUNGSAKTENVERWALTUNG

Die finanzielle Belastung an der richtigen Stelle zu fakturieren, ist der Schlüssel zur finanziellen Gesundheit.

• Herstellergarantieverfolgung: Die Garantiezeiten werden auf Teilebasis überwacht. Die Prozesse zur Fakturierung von Teilen, die im Rahmen der Garantie ausgetauscht werden, an den Hersteller (Claim Management) werden über das System abgewickelt.
• Integration von Versicherungen und Kaskoversicherungen: Bei Unfallreparaturen wird eine Versicherungsakte eröffnet; Gutachten, genehmigte Teilelisten und Zahlungsverfolgungen werden innerhalb des Moduls durchgeführt.
• Regressverfahren: Die erforderlichen Beweisdateien für die Geltendmachung von Schäden, die durch fehlerhafte Teile oder Verarbeitung verursacht wurden, beim jeweiligen Lieferanten werden hier archiviert.

6. EXTERNER SERVICE UND NACHUNTERNEHMERVERFOLGUNG

Für Arbeiten, die in Ihrer eigenen Werkstatt nicht durchgeführt werden können (z. B. Pumpenüberholung, spezielle Polsterreparatur), werden externe Serviceprozesse verwaltet.

• Verfolgung externer Arbeitskosten: Der Prozess der Hin- und Rückfahrt des Fahrzeugs zum externen Service, die Kosten des externen Services und die Berechnungen der hinzuzufügenden Gewinnspanne.
• Lieferantenleistung: Lieferzeit und Qualitätsbewertung der externen Services.

7. KOSTENANALYSE UND RENTABILITÄTSBERICHTE

Der Service sollte kein Kostenzentrum, sondern ein Profitcenter sein.

• Rentabilität pro Auftrag: Analyse der Fakturasumme vs. verwendete Teilekosten + Arbeitskosten + Gemeinkostenanteil usw.
• Werkstattauslastung: Prozentsatz der Nutzung der Servicekapazität auf täglicher, wöchentlicher und monatlicher Basis.
• Analyse der Ausfallzeiten: Ermittlung der Leerlaufzeiten aufgrund von Teilewartezeiten oder Genehmigungswartezeiten.

8. QUALITÄTSKONTROLLE UND LIEFERPROZESS

Die letzte Phase, die die Fehlermarge nach Abschluss der Reparatur auf Null reduziert.

• Checklistenanwendung: Bevor das Fahrzeug ausgeliefert wird, können die erforderlichen Standardkontrollen (Ölstand, Radschraubenfestigkeit, Scheinwerfereinstellung usw.) nicht im System genehmigt und der Auftrag nicht abgeschlossen werden.
• Kunden-/Fahrerinformation: Nach Abschluss der Reparatur wird der zuständigen Person automatisch eine SMS oder E-Mail mit der Benachrichtigung "Ihr Fahrzeug ist fertig" gesendet.
• Digitales Archiv: Die Fotos der ausgetauschten Altteile und die detaillierte Aufschlüsselung der durchgeführten Arbeiten werden dem Kunden digital zur Verfügung gestellt.

9. MOBILER SERVICE UND PANNENHILFE

Vollständig integrierte mobile Infrastruktur für Außendienstteams.

• Verwaltung von Außendienstteams: Standort der Pannenhilfsfahrzeuge und Weiterleitung des nächstgelegenen Teams zum defekten Fahrzeug.
• Mobiler Auftrag: Der Techniker übermittelt die Arbeiten und die verwendeten Teile, die er vor Ort durchgeführt hat, in Echtzeit vom Tablet an die Zentrale.

10. GESETZLICHE BESTIMMUNGEN UND ARBEITSSCHUTZKONFORMITÄT

Management der Risiken im Werkstattumfeld.

• Abfallmanagement: Gesetzeskonforme Erfassung von Formularen zur Entsorgung von Altöl, Batterien und Teilen.
• Gerätekalibrierung: Verfolgung der regelmäßigen Kalibrierungs- und Inspektionsdaten von Servicegeräten (Hebebühnen, Kompressoren, Messgeräte).