Servis Modülü

SERVİS VE ATÖLYE YÖNETİM MODÜLÜ: TEKNİK OPERASYONEL MÜKEMMELLİK

Bir filo veya yetkili servis için en kritik birim, operasyonun kalbi olan Servis Modülü'dür. Bu modül; bir aracın servis kapısından girişinden, son kalite kontrol testinden geçip teslim edilmesine kadar olan tüm süreci mekanik bir hassasiyetle yönetir. Kağıt formları, kayıp faturaları ve "hangi parça nereye takıldı" belirsizliğini tamamen ortadan kaldırır.

1. UÇTAN UCA İŞ EMRİ (WORK ORDER) YÖNETİMİ

Servis operasyonunun temel taşı iş emridir. Sistem, her talebi benzersiz bir iş emri numarasıyla takip altına alır.

• Dijital Kayıt ve Kabul: Araç servise geldiğinde tablet üzerinden dış ekspertiz (kaporta çizik, yakıt seviyesi vb.) yapılır ve müşteri/filo sorumlusu onayı dijital olarak alınır.
• Şikayet ve Talep Eşleştirme: Sürücü şikayetleri (örn: "ön takımdan ses geliyor") ile teknisyenin yapacağı işlemler sistemde birbirine bağlanır.
• İş Emri Durum Takibi: "Beklemede", "Parça Bekliyor", "Onarımda", "Test Sürüşünde" ve "Tamamlandı" gibi statülerle anlık iş akışı izlenir.

2. PERİYODİK BAKIM VE ÖNLEYİCİ MÜDAHALE

Arızayı beklemeyin, onu öngörün. Servis modülü, araçların mekanik ömrünü uzatmak için takvim ve kullanım bazlı çalışır.

• Dinamik Bakım Planlayıcı: Kilometre, çalışma saati veya gün bazlı periyodik bakım kartları oluşturulur. Sistem, bakım zamanı yaklaşan araçlar için otomatik randevu talebi oluşturur.
• Ağır Bakım Yönetimi: Triger kayışı, şanzıman revizyonu ve motor rektifiyesi gibi büyük çaplı işlemler için özel projeksiyonlar sunar.
• Geriye Dönük Bakım Tarihçesi: Aracın 5 yıl önce hangi serviste hangi marka yağ kullandığına kadar tüm geçmişe tek tıkla ulaşılır.

3. YEDEK PARÇA VE STOK YÖNETİMİ

Atölyenin en büyük sermayesi stoktaki parçadır. Modül, deponuzu bir banka kasası gibi yönetir.

• Barkod ve QR Kod Entegrasyonu: Her parça (filtreler, balatalar, sensörler) barkodla sisteme girer ve iş emriyle çıkışı yapılır. El terminali desteği ile stok sayımı saniyeler sürer.
• Kritik Stok Uyarıları: Stok seviyesi belirlenen limitin altına düştüğünde sistem otomatik satın alma talebi oluşturur.
• Parça Muadil Yönetimi: Orijinal parça ile uyumlu yan sanayi veya muadil parçaların fiyat/performans karşılaştırması ve stok takibi.

4. TEKNİSYEN VE İŞÇİLİK VERİMLİLİĞİ

Servis kapasitesini belirleyen şey "adam/saat" performansıdır.

• Teknisyen Atama: İş emri, teknisyenin uzmanlık alanına (elektrik, mekanik, kaporta) göre otomatik veya manuel atanır.
• Zaman Etüdü: Teknisyen işe başlarken ve bitirirken barkod okutur. "Standart onarım süresi" ile "gerçekleşen onarım süresi" kıyaslanarak verimlilik raporlanır.
• Ustalık Puanlaması: Teknisyen bazlı geri dönüş (re-work) oranları takip edilir. Aynı arıza için kısa sürede geri gelen araçlar sistemde uyarı verir.

5. GARANTİ VE SİGORTA DOSYA YÖNETİMİ

Mali yükü doğru yere fatura etmek finansal sağlığın anahtarıdır.

• Üretici Garantisi Takibi: Parça bazlı garanti süreleri izlenir. Garanti kapsamında değişen parçaların üreticiye fatura edilme süreçleri (claim yönetimi) sistem üzerinden yürütülür.
• Sigorta ve Kasko Entegrasyonu: Kaza onarımlarında sigorta dosyası açılır; ekspertiz raporları, onaylı parça listeleri ve ödeme takipleri modül içinden yapılır.
• Rücu Süreçleri: Hatalı parça veya işçilik kaynaklı zararların ilgili tedarikçiye rücu edilmesi için gerekli kanıt dosyaları burada arşivlenir.

6. DIŞ SERVİS VE ALT YÜKLENİCİ TAKİBİ

Kendi atölyenizde yapılamayan işlemler (örn: pompa revizyonu, özel döşeme tamiri) için dış servis süreçleri yönetilir.

• Dış İşçilik Takibi: Aracın dış servise gidiş-dönüş süreci, dış servis maliyeti ve üzerine eklenecek kar marjı hesaplamaları.
• Tedarikçi Performansı: Dış servislerin iş teslim süresi ve kalite puanlaması.

7. MALİYET ANALİZİ VE KARLILIK RAPORLARI

Servis bir maliyet merkezi değil, bir kar merkezi olmalıdır.

• İş Emri Başına Karlılık: Kullanılan parça maliyeti + işçilik maliyeti + genel gider payı vs. fatura tutarı analizi.
• Atölye Doluluk Oranı: Günlük, haftalık ve aylık bazda servis kapasitesinin kullanım yüzdesi.
• Kayıp Zaman Analizi: Parça bekleme veya onay bekleme nedeniyle atıl kalan sürelerin tespiti.

8. KALİTE KONTROL VE TESLİMAT SÜRECİ

Onarım bittiğinde hata payını sıfıra indiren son aşama.

• Check-list Uygulaması: Araç teslim edilmeden önce yapılması gereken standart kontroller (yağ seviyesi, bijon sıkılığı, far ayarı vb.) sistemde onaylanmadan iş emri kapatılamaz.
• Müşteri/Sürücü Bilgilendirme: Onarım bittiğinde ilgili kişiye otomatik SMS veya e-posta ile "Aracınız Hazır" bildirimi gönderilir.
• Dijital Arşiv: Değişen eski parçaların fotoğrafları ve yapılan işlemlerin detaylı dökümü müşteriye dijital olarak sunulur.

9. MOBİL SERVİS VE YOL YARDIM

Saha ekipleri için tam entegre mobil altyapı.

• Saha Ekipleri Yönetimi: Yol yardım araçlarının konumu ve en yakın ekibin arızalı araca yönlendirilmesi.
• Mobil İş Emri: Teknisyenin sahada yaptığı işlemleri ve kullandığı parçaları anlık olarak tabletten merkeze iletmesi.

10. YASAL MEVZUAT VE İSG UYUMU

Atölye ortamındaki risklerin yönetimi.

• Atık Yönetimi: Atık yağ, akü ve parça bertaraf formlarının yasal mevzuata uygun kaydı.
• Ekipman Kalibrasyonu: Servis ekipmanlarının (liftler, kompresörler, ölçüm cihazları) periyodik kalibrasyon ve muayene tarihlerinin takibi.